Błąd formatu e-mail
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Audi RS7 Black Męk obrabiany
Audi RS7 Black Męk Męki Repliki Repliki Topnicze, nasz wybór stylowej i niedrogiej repliki Wydajność Kołowe kół
Rozmiar dopasowania ET PCD CB
Audi RS7 1880 25-45 5*112 66,45
Audi RS7 1985 25-45 5*112 66,45
Audi RS7 2090 25-35 5*112 66,45
Audi RS7 2190 25-45 5*112 66,45
Audi RS7 2295 25-35 5*112 66,45
Audi RS7 Black Męk z obrabianami repliki felgi aluminiowe, nasz wybór stylowych i niedrogich repliki Wydajność Kołowe koła jest idealne dla Dodge Trucks, Jeep Wrangler, Toyota Trucks i wiele innych. Wszystkie felgi są legalne i są wyposażone w środkowe czapki, nakrętki zaczepowe i czujniki TPMS w stosownych przypadkach. Aero felgi od marek takich jak Dayton i Redline mają wysokie połysku, które są w chromowanych lub czarnych kolorach.
Cechy
Metalowe felgi aluminiowe, które są nieco bardziej miękkie, są łatwiejsze do czyszczenia i utrzymania.
Zalety
1. Metalowe felgi aluminiowe mają jasny połysk, który może pokazać teksturę opon.
2
Korzyści
1. Zakres zastosowania jest duży, częstotliwość uwalniania jest wysoka;
2. Rynek ma dobry potencjał;
3. Relacja podaży i popytu jest stosunkowo prosta;
4. Jest wielu producentów;
W porównaniu z innymi produktami w tej branży jest wielu producentów.
Wraz ze wzrostem czasu wiele zalet kół ze stopu magnezu zostało rozpoznanych i zaakceptowanych przez coraz większą liczbę osób, a także zwiększono zdolność ładowania. W ostatnich latach na rynku pojawiło się stosunkowo tanie odlewane koło magnezu, więc jaka jest różnica między tym odlewanym kołem ze stopu magnezu a kute koło stopu magnezu?
Różnica między odlewanymi kółkami ze stopu magnezu a kute kół
Proces odlewania jest stosunkowo prosty, a koszt jest niski
Odlewanie niskiego ciśnienia jest najbardziej podstawową metodą wytwarzania kół aluminiowych magnezu, a także bardziej ekonomiczne. Najczęstsze to odlewanie niskiego ciśnienia i odlewanie matrycy wysokiego tyłu. Odlewanie niskiego ciśnienia polega na odrzuceniu stopionego metalu w formę do utworzenia i stwardnienia, a ochłodzony ślepa ślepa jest następnie przetwarzana i polerowana przez tokarkę w celu uzyskania produktu końcowego.
Odlewanie wysokiego ciśnienia wstecznego jest stosunkowo zaawansowaną metodą odlewania. Stopiony metal jest wciągnięty do formy przez ssanie generowane przez wysoką próżnię, która sprzyja utrzymaniu stałej temperatury i usuwania zanieczyszczeń. W odlewaniu nie ma porów, a gęstość jest jednolita, a wytrzymałość jest wyższa niż w przypadku odlewania niskiego ciśnienia. . Proces odlewania jest stosunkowo prosty, odpowiedni do masowej produkcji i korzystny dla obniżenia kosztów.
Proces kucia jest złożony, a koszt jest wyższy, ale wydajność jest lepsza
Kucie jest najbardziej zaawansowanym procesem produkcji piasty kół magnezu. Wykute huby z aluminium magnezu-aluminium to wyrobić aluminiowy wlewkę w stanie gorącym z dużą prasą kukującą trzykrotnie w pionie koła. Po kucie pusta jest leczenie wirujące. Funkcją tego procesu jest rozciągnięcie szerokości obręczy, aby spełnić odpowiedni standard. Po procesie wirowania hub koła został w zasadzie uformowany, a następnie jest wykończony tokarką, wypolerowaną, pomalowaną i wypolerowaną. Następnie można uzyskać gotowe koło ze stopu magnezu-aluminium.
Kołane koła działają lepiej
Widzimy, że wycięta powierzchnia kute kółko poniżej jest bardzo gładka, ziarna metalowe są ściśle rozmieszczone bez chropowatości, podczas gdy metalowe ziarna odlewanego koła ze stopu magnezu są luźno ułożone, a powierzchnia cięcia większych cząstek metalowych ma silne poczucie chropowatości.
Zaobserwowane pod mikroskopem cząsteczki metalowe koła odlewu po prawej są rozmieszczone luźno, a cząstki są większe, podczas gdy cząsteczki metalowe kutego stopu magnezu po lewej są bardzo ściśle rozmieszczone. Im mocniejsze są cząsteczki metalu, tym wyższa wytrzymałość piasty, tym lepsza odporność na uderzenie, wytrzymałość i pojemność obciążenia.
Wygląd jest nie do odróżnienia, a waga jest inna
Wyglądane kółki i koła odlewane są prawie nie do odróżnienia, ale istnieje duża różnica w właściwościach metali. Wytrzymałość, odporność na uderzenie, wytrzymałość i zdolność łożyska kutych kół są wyższe niż w odlewanych kół i nie ma większego rozpraszania ciepła między nimi. różnica. Jednak koła obsadzone są na ogół o około 20% cięższe niż kute koła.
